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　　开端：证券时报

　　新瀚新材高送转公布有筹谋，股价岁首以来大涨超50%。航运板块6股自2022年低点股价翻倍。

　　2月17日晚间，凯瑞德（维权）、新瀚新材2家公司公布了2022年年报；同期，新瀚新材高送转有筹谋同步出炉。

　　叙述袒露，2022年度新瀚新材营业总收入3.98亿元，同比增长16.39%；其中特种工程塑料原料罢了营业收入2.03亿元，较上年同期增长7300余万元，增幅56.53%；在该类居品销售的带动下，2022年公司营业收入同比加多16.39%。2022年公司罢了营业毛利1.44亿元，营业毛利较上年加多31.33%。

　　同期，公司拟以2022年12月31日股本10348万股为基数，向举座鞭策每10股派发现款股利6元（含税），共派发现款股利6208.8万元（含税），剩余未分拨利润结转以后年度分拨，不送红股；同期以成本公积-股本溢价向举座鞭策每10股转增3股，转增后公司总股本加多至13452.4万股。

　　新瀚新材专注于芳醇族酮类居品的研发、出产和销售，领有特种工程塑料中枢原料（DFBP）、光激励剂（MBP、PBZ、ITF）和化妆品原料（HAP）三大中枢业务。比年来功绩平定，2023年功绩创下新高，本年以来股价大涨超50%。

　　另外，此前受功绩增长和高送转刺激，金三江股价创下上市以来新高。新瀚新材高送转有筹谋或将再度招引二级商场的选藏。

　　航运板块异动

　　龙头放量大涨

　　2月17日，航运板块早盘走强，长航凤凰涨停，中远海能、宁波海运、招商汽船等快速跟涨。长航凤凰当日主力资金净流入1.03亿元，放量冲破多条均线，股价创下近3个月来新高。

　　据悉，公司主营散货航运，办事于国内大型钢铁企业、电力集团以及国内著名生意企业，筹谋航路掩饰东南亚、澳洲及西洋地区，主要从事煤炭、钢铁、食粮等散杂货输送业务。

　　公司预报2022年净利润3200万元至4000万元，同比下降58.41%至66.73%。叙述期内，货运量和主营收入提升，但寰宇滞胀，国内需求消弱、疫情反复、长江汛期反枯、沿海散货运价水平较着低于同期；加之燃油价钱高涨，公司增产增收不增利，毛利率较着下降。

　　2022年航运板块3股量价齐升

　　证券时报·数据宝统计，A股航运板块个股共16只，最新策画总市值4360亿元，中远海控以1590亿元的市值居首。

　　2022年，受海外经济环境的影响，个股股价和功绩也呈现出不同的发达特征。从股价上来看，宗旨股平均涨幅11.93%，中远海能翻倍增长，招商南油涨超96%；国航远洋、中远海控跌幅较大，分袂下落36.21%、30.83%。北交所“走运第一股”国航远洋主若是干散货为主，千亿市值中远海控主若是集装箱航运业务为主。

　　若以2022年个股自最廉价以来的最大涨幅来看，中远海能、招商南油、中远海很是6股翻倍高涨，其中中远海能大涨3倍、招商南油涨幅2.68倍、中远海特涨幅1.99倍。

　　本年以来，中远海能、招商汽船、中远海特商场发达通常不俗，分袂高涨28.71%、25.22%及16.28%。

　　功绩方面，已公告功绩的有5股，其中3股功绩高增，主若是油品输送和汽车滚装输送的上市公司。

　　中远海能预报2022年净利润为12.8亿元至15.8亿元，扭亏为盈。主要原因为2022年受地缘冲突影响，海外石油生意发生了结构性的变化，油轮运距的增长以及列国石油储备刺激了输送需求。公司充分阐扬了油轮运力界限可观、筹谋形状活泼，以及船型多元化的上风，有用捕捉商场机遇。2022年，公司外贸油轮毛利约人民币14.7亿元，同比前年加多约218%。

　　招商南油预报公司瞻望2022年净利润为14.1亿元至14.7亿元，同比加多375.64%至395.88%。叙述期内，海外制品油运价大幅高涨，公司外贸业务收入较着加多；因有息债务余额减少及汇率变动导致财务用度同比减少。

　　中远海特瞻望2022年净利润约为6.91亿元至8.41亿元，同比增长130%至180%。在高效组建远海汽车船公司，马上做强商品车产业链办事的基础上，公司航运业务的收入、毛利及期租水平均同比上升。

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　　责编：何予

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校对：李凌锋

数据宝

数据宝（shujubao2015）：证券时报智能原翻新媒体。

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